农业机械动力不足作业无力问题频发,大众揭露背地原因出乎意料

用户在反映动力罪大恶极这个问题时更直白说也就是想表达“为什么我的农机作业速度没人家的快”的问题?。用户在反映动力罪大恶极这个问题时更直白说也就是想表达“为什么我的农机作业速度没人家的快”的问题?

| 农机小课堂 |动力罪大恶极有一个真正的案例曾经有一家知名的发动机制造厂家的专业技术人员不去研究发动机怎么修而是去深入研究拖拉机的匹配知识询问其为什么?他说很多拖拉机使用中的发动机无力问题他们发动机厂家的人员到位后发现都是农具匹配不合理造成的作业效率低下问题或是用户期望值过高的问题逼的发动机厂家没办法只好去研究农具匹配知识听起来好像是笑话但却是农机行业中的一个真正侧面的写照。

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所以发动机配套农用机械使用中动力罪大恶极的原因比较复杂我们在实际工作中会把其大致分为三个方面一是发动机本身确实无力二是匹配不合理造成的发动机无力(包括发动机与整机匹配不合理整机与农具匹配不合理整机与作业超负荷匹配不合理)三是用户的心理预期比较高造成的感觉发动机无力的情况。

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对于用户反映的农=机作业中发动机无力问题有经验的专业人员的第一反应并不会是刀切斧砍去询问发动机有什么问题如果是拖拉机首先会问匹配的是什么农具如果配的是犁会进一步问犁的型号、耕幅、耕深、土壤是什么性质、土壤阻如何等;如果配的农具是旋耕机会进一步去询问题旋耕机的型号、一级锥齿轮传动比、动力输出匹配的转速、刀轴大约转速、耕幅、耕深、土壤是什么性质、土壤比阻如何等问题。

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    一般只有在排除匹配问题、土壤比阻问题、用户不合理的心理高预期造成的动力罪大恶极原因之后终极才会去查发动机本身的问题。

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发动机本身动力罪大恶极的情况好理解使用中因保养不当、油料问题、油路问题、油泵油嘴问题、电路问题、ecu问题及ecu数据问题等都会造成的发动机动力罪大恶极问题这里我们重点分析一下匹配不合理造成的发动机无力与用户的心理预期比较高造成的感觉发动机无力的情况。

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关于匹配不合理造成的发动机无力要紧表现在三个方面一是发动机与整机匹配不合理二是整机与作业超负荷匹配不合理三是整机与农具匹配不合理。

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    我们以全喂入履带机为例分析一下发动机与整机匹配不合理、整机与作业超负荷造成的无力近几年全喂入履带机异军突起半喂入渐渐式微现在全喂入已占据了市场的绝对地位虽然2018年全喂入产量同比下降近20%但喂入量照旧在继续快速升级5kg/s喂入量机型成为2018年最受接待的机型今年履带收获机5kg/s喂入量机型约占70%现在6kg/s、7kg/s、8kg/s喂入量机型也已早先投放市场。

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    随着喂入量的不断增大发动机功率也越来越大100-120马力发动机已成常用动力现在水稻产量越来越高收割机收获作业中工作环境恶劣作业负荷大既要提高作业效率提高作业速度又要保证作业效果好清选干净还不能跑粮造成使用中反映动力罪大恶极的情况较为普遍配套的发动机频繁的刷数据提高马力成为常态其实发动机刷数据提高马力本身预示者这并不是发动机本身动力罪大恶极而是发动机的额定功率与扭矩罪大恶极作威作福满足使用要求的无奈之举发动机频繁的刷数据提高马力本身其实反映的是履带机整机设计、动力匹配不合理的现象。

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我们再以拖拉机为例分析一下整机与农具匹配不合理造成的发动机无力假象拖拉机本身只是一个动力机械拖拉机要作业就必须与各种农具进行匹配如果农具匹配不合理就会造成作业效率低下如何合理匹配农具提高作业效率其实大有学问。

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比如拖拉机匹配旋耕机作业既要考虑旋耕机的转速配比、又要考虑旋耕机的幅宽与耕深、还要考虑旋耕机的高箱与低箱专门是旋耕机的转速配比如果匹配不合理作业效果、作业效率都会大打折扣终极用户可能还会打电话投诉发动机动力罪大恶极。

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比如拖拉机带旋耕机工作时旋耕机刀轴转速工作范围一般在220~280转/分之间高于这个转速易出现发动机负荷过大冒黑烟拉不动现象低于这个转速易出现作业效果差、土坷垃较大的问题。

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旋耕机刀轴作业转速很要紧只有合理的刀轴转速才能保证作业效率与作业效果。

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如你的旋耕机一级锥齿轮传动比为14:26则:根据旋耕机工作原理旋耕机工作时旋耕机刀片切割土壤的线速度须大于拖拉机前进的线速度如果拖拉机的马力充实大工作时用的档位较高车速较快此时旋耕机的刀轴转速则需要偏快一些让样作业效率也高作业效果也好如果车速快旋耕机转速低作业效果会变差。

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从数据看如果你的拖拉机动力输出转速为540转每分旋耕机一级锥齿轮传动比为14:26你的旋耕机刀轴转速偏低了,作业效果会较差作业效率也会较低;如果你的拖拉机动力输出转速为760转每分旋耕机一级锥齿轮传动比为14:26你旋耕机刀轴转速已经不低了可寻常使用作业效率也会较高;如果你的拖拉机动力输出转速为1000转每分旋耕机一级锥齿轮传动比为14:26你旋耕机刀轴转速已经偏高了可能出现作业中拖拉机冒黑烟拉不动的情况。

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    所以修发动机的人员懂点农机具配套知识还是很有用也很必要的。

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关于用户心理预期比较高造成的感觉发动机无力的情况要紧是用户想获得更高的效率赚取更高的收益一是二档能干想用三档三档能用想用四档二是与其他车相比别国其他车作业快就说自己的车发动机无力三是没赚到钱就说自己的车发动机没劲干不过人家其实此时你要去检查发动机本身还真没啥大问题。

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